路桥——高速公路景观、建筑设计(2004)


在中国大规模建设的高潮中,高速公路、跨海大桥等特大型工程是生态破坏最严重的项目。朱仁民带领他的团队以杭州—千岛湖高速公路为切入口,十几年奋战在深山老林荒野水泽,完成了杭州—千岛湖高速、杭州—上海高速、绍兴—诸暨高速、诸暨—永康高速、龙游—丽水—龙泉高速等大量的国家重点工程的建筑、景观、护坡生态保护设计。在通达、快速、无障碍的前提下,保护修复被破坏的断崖破山。 2008年由中科院院士沈允钢主持的杭千高速公路绿化护坡覆绿鉴定会上,结论为“世界领先,国内第一”。从此他的团队在高速公路跨海大桥的景观生态修复的工程量和艺术处理的经验上,走在了全国的前列。


朱仁民带领团队十几年主持了大量的高速公路景观、边坡覆绿、服务区建筑和收费大棚等建筑、景观、室内设计项目。


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蜿蜒的路桥在山光水色中扶摇前进,路桥交通在这里成了一幅幅现代的山水画作品


朱仁民带领团队十几年奋战在荒野山谷中,设计了大量的高速公路景观、边坡覆绿、服务区建筑和收费大棚等建筑、景观、室内设计项目。


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杭千高速收费站构筑物

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高速互通(设计图)

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申嘉湖高速服务区、收费大棚(设计图)

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高速互通(设计图)


朱仁民的团队要求高速公路的建设不惊动鸟类等当地的生物链栖息


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朱仁民团队的破山裸崖生态修复过程


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